Lâu nay, một trong những nguyên nhân ảnh hưởng trực tiếp đến mục tiêu thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực vùng sâu, vùng xa đó là hạ tầng giao thông còn thiếu và yếu. Từ nguồn lực Chương trình MTQG 1719, các địa phương trong cả nước đã ưu tiên đầu tư xây dựng, mở mới, bê tông hóa hàng nghìn tuyến đường giao thông. Qua đó, góp phần khơi thông “huyết mạch”, tạo thuận lợi cho việc đi lại cũng như lưu thông hàng hóa cho Nhân dân vùng cao.

Tuyến đường giao thông từ tỉnh lộ 153 vào thôn Tẩn Chư, xã Lùng Phình, tỉnh Lào Cai được đầu tư hàng chục năm về trước với tiêu chuẩn đường giao thông nông thôn, thiết kế rải cấp phối. Qua nhiều năm sử dụng, tuyến đường đã xuống cấp nghiêm trọng khiến cho việc lưu thông, đi lại gặp rất nhiều khó khăn. 

Từ nguồn lực Chương trình MTQG 1719, huyện Bắc Hà (trước đây) đã quyết định đầu tư, nâng cấp tuyến đường với tổng mức đầu tư trên 54 tỷ đồng. Công trình hoàn thành và đưa vào sử dụng cuối năm 2024 đã đáp ứng niềm mong mỏi của bà con Nhân dân bao năm nay.

“Vui lắm, đường về thôn bây giờ được trải nhựa rộng thênh thang; trồng được cây ngô, cây lúa cũng bán được giá hơn vì ô tô đến tận nơi thu mua. Ở thôn mình, bà con trồng nhiều mận, khi mận ra hoa nở trắng các quả đồi; đẹp lắm mà không có khách về thăm vì đi lại khó khăn. Vụ hoa vừa rồi khách về đông kín vườn để chụp ảnh, trải nghiệm; gia đình mình cũng như bà con trong thôn cũng có thêm nguồn thu nhập để cải thiện cuộc sống”, anh Vàng Seo Quan chia sẻ.

Hay như ở xã miền núi Môn Sơn, tỉnh Nghệ An để phá thế “cô lập” cho 2 bản thuần người Đan Lai ở Vườn Quốc gia Pù Mát, tỉnh Nghệ An phê duyệt dự án mở tuyến đường có chiều dài gần 19km với thiết kế đường giao thông nông thôn cấp B miền núi, nền đường rộng 4m, mặt đường bê tông xi măng rộng 3m. Tổng mức đầu tư dự án gần 63 tỷ đồng. 

Hiện nay, đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ sớm hoàn thành và đưa vào sử dụng tuyến đường. Chắc chắn khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, từng bước nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho đồng bào Đan Lai nơi đây.

Không chỉ riêng giao thông mà hệ thống cơ sở hạ tầng ở vùng sâu, vùng xa, vùng đồng bào DTTS như trường, trạm y tế, nhà văn hóa… cũng đã và đang tiếp tục được đầu tư xây dựng từ nguồn lực Chương trình MTQG 1719. 

Cụ thể, trong giai đoạn 2021-2025 đã có 6.018 công trình giao thông nông thôn được đầu tư xây dựng; 8.673 km đường giao thông được nhựa hoá, bê tông hoá hoặc cứng hoá; 442 công trình cung cấp điện phục vụ sinh hoạt và sản xuất, kinh doanh trên địa bàn thôn, bản; 1.787 nhà sinh hoạt cộng đồng; cải tạo, sửa chữa 183 trạm y tế xã; hỗ trợ trang thiết bị 118 trạm y tế xã; 225 trạm y tế xã và 629 công trình trường, lớp học đạt chuẩn… Đây là những con số “biết nói”, tạo nên diện mạo mới đối với nông thôn vùng cao.

Để có được kết quả này, công tác phân bổ, giao kế hoạch vốn đầu tư phát triển giai đoạn 2021-2025 và dự toán ngân sách Nhà nước hằng năm cho các bộ ngành, địa phương triển khai thực hiện đúng quy định và hướng dẫn hiện hành. 

Việc phân bổ bảo đảm sự ưu tiên dành nguồn lực ngân sách để tập trung đầu tư hỗ trợ những nơi khó khăn hơn nhằm tạo chuyển biến trong thực hiện chính sách hỗ trợ đồng bộ hạ tầng kinh tế - xã hội cấp xã, thôn vùng đồng bào DTTS và miền núi.

Theo đó, Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Ban Chỉ đạo Trung ương đã rất quan tâm, quyết liệt trong chỉ đạo các bộ, ngành xử lý tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công thực hiện các Chương trình MTQG. Do đó, kết quả giải ngân vốn đầu tư công thực hiện Chương trình MTQG 1719 có sự cải thiện rõ rệt. Cụ thể, nếu năm 2022 kết quả giải ngân vốn đầu tư công nguồn ngân sách trung ương thực hiện Chương trình đạt khoảng 25,6% kế hoạch thì các năm 2023, 2024 đạt lần lượt là 82% và 83% kế hoạch...

Có thể thấy, Chương trình MTQG 1719 đã và đang góp phần thúc đẩy phát triển toàn diện nông thôn vùng cao. Từng bước đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới, hướng tới mục tiêu nâng cao đời sống vật chất và tinh thần của người dân, giảm nghèo bền vững và thu hẹp khoảng cách phát triển giữa các vùng miền.